第一百五十五章交替升级
在德国新型坦克的研发问题上，海伦娜一直是有着比较强烈的紧迫感的。所以这边一号坦克批量生产，那边新一代坦克的研发工作已经被海伦娜提上了日程。不过为了在推动技术快速的同时保证德国随时有成熟可靠的装备可用，在规划德国未来的坦克的科技树时，海伦娜并不准备在每一代的产品上都搞技术大跃进，她更中意的是一种渐进式的提升和跨越式的发展交替进行的发展路线。
我们知道，在上个位面的冷战时期，苏联无论是综合经济实力还是综合科技实力都和以美国为首的西方国家相差甚远。但就是在这种非常不利的整体实力对比下，苏联的地面装甲力量却在冷战的绝大部分时期里，都维持着对西方国家的双重优势：不仅在全体装备上有规模优势，而且在尖端装备上有质量优势。
苏联装甲部队对北约国家的这种双重优势一直被维持到了80年代。事实上，直到1988年美国的（装备莱茵金属授权的*********）服役，北约国家的坦克才第一次真正在火力、防护、机动这三大性能上压倒了苏联同时期的王牌装备。而此时苏联这只疲惫的红色巨熊已经行将就木，实在无力再完成新一代坦克的研发了。
虽然因为部分技术与西方存在差距，以及为了优先保证主要性能不得不在某些次要方面做出妥协，苏联坦克在具体设计上也有很多槽点和缺陷，这也是改革开放后中国坦克的设计思路逐渐和苏联分道扬镳的主要原因之一。但不可否认的是，在冷战时期残酷的军备竞赛中，苏联愣是依靠自身相对有限的技术储备，一次次走在了西方坦克的前面，这在海伦娜看来无疑是一个非常了不起的成就！
在海伦娜眼中，上个位面苏联的坦克工业之所以能取得这样的成就，除了在苏联的军事理论和国家战略中，以坦克为核心的装甲部队拥有非常崇高的地位，以至于能够获得巨大的资源倾斜之外。和苏联在坦克研制中相对合理的路线规划也是分不开的。
纵观上个位面冷战中两大阵营的坦克发展路线，我们不难发现：相比于西方国家，苏联坦克在迭代中明显呈现出如下特点：第一是相对较高的迭代频次，第二是每次迭代都有相对合理的技术跨度，第三是上下代产品间一般都有较好的技术继承性。
更让人拍案叫绝的是，上个位面的冷战中，苏联坦克平台的大升级和子系统的大升级是交叉进行的。这一代坦克在继承相对成熟的子系统的基础上，重点升级升级武器平台；下一代一般就会在继承相对成熟的武器平台的基础上，重点升级子系统。这样就既保证了新坦克性能的大幅度升级，又充分吸收了已经在前代坦克上验证成熟的设计经验。
下面我们来看具体的例子：
在上个位面中，苏联冷战时期主战坦克的开山之作是T-54/T-55坦克（产量很少的T-44可视为T-54的前身）。这是一次武器平台的大升级，每侧五只扭杆悬挂的大直径负重轮、后部横向布置的发动机、几乎没有挖孔的*********（这里之所以说是“几乎”，是因为T-*********定航向机枪射孔）构成了足以成为一代经典的五对轮平台。而相比于平台的脱胎换骨，T-*********，比如其装备的那杆D-10T火炮，就是二战时期著名的SU-*********（脱胎于B-34舰炮），经过适应性修改得来的。
T-54/*********-62主战坦克（大家现在还能在北京的革命军事博物馆看到T-62的展品，那是当年苏联在侵略我国东北的珍宝岛时被我军俘获的战利品）。作为平台大升级的T-54坦克的后继者，T-*********、子系统大升级这一原则。在武器平台上基本继承了T-54，只是进行了一些小的改进，比如调整负重轮的位置以适应坦克重心的变化、完全取消没什么用处的航向机枪射孔、增大炮塔座圈以容纳直径更大的炮塔、略微提高发动机功率以抵消战斗全重增加并略微提高坦克的机动性等等。但在武器系统上，T-*********口径滑膛炮，成为了世界上第一款大规模服役的装备滑膛炮的坦克。
T-*********代主战坦克——T-64坦克了，按照前面的规律，这次又到了平台大升级的时候了。正面呈*********、转盘式的自动装弹机、每侧六只的负重轮、双侧行星式变速箱的设计再次搭建起一款影响久远的武器平台。子系统方面T-*********-*********，但弹药被改成了分装式以适应转盘式装弹机（不过从T-64A开始，T-*********毫米滑膛炮）。
T-*********-80坦克了（注意一下，T-72坦克并不是T-*********，T-*********端产品与相对高端的T-64搭配使用，其中T-*********，T-*********）。T-*********子系统来：在继承T-*********，升级了悬挂系统（主要是T-*********）、燃气轮机、火控计算机、复合装甲等。正是这些子系统的升级，让T-80坦克（尤其是改进后的T-80U）将苏联坦克的性能优势一直保持到80年代末期，也就是红色帝国崩溃的前夜。
海伦娜并不准备让德国坦克的具体设计向苏联看齐，那对德国充分发挥自己的固有优势是不利的，况且且苏联坦克是完全基于“大纵深”作战的思路发展起来的，一旦脱离了这种特定的作战想定，其作战能力是会大打折扣的。
不过对于上个位面的冷战中，苏联的这种交替升级的坦克发展思路，海伦娜是非常欣赏的。所以在完成了一号坦克的研制之后，海伦娜并不急于开发全新的武器平台（当然，预研工作是不会落下的），而是准备在一号坦克平台的基础上进行拓展和改进：继承一号坦克的固定轴变速箱、双侧行星转向机和独立式板簧悬挂，但采用功率更大的*********盘承载能力，在提高火力和防护的同时，进行部分子系统的验证工作，为德国未来的“理想型”坦克的研发做好技术准备。
对于海伦娜的这个建议，德国摩托化部队司令鲁茨中将也非常赞同，在上个位面中，作为过渡型号的“二号坦克”正是在鲁茨中将的建议下开发的（当时德国三号、四号坦克的研发不怎么顺利），事实证明这个建议是非常正确的。想象一下，如果没有“二号坦克”填补空缺，上个位面的德国就得靠着数量很少且不大成熟的“三号坦克”、“四号坦克”以及大部分小豆丁一样孱弱的“一号坦克”去闪击法国了……
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我们知道，在上个位面的冷战时期，苏联无论是综合经济实力还是综合科技实力都和以美国为首的西方国家相差甚远。但就是在这种非常不利的整体实力对比下，苏联的地面装甲力量却在冷战的绝大部分时期里，都维持着对西方国家的双重优势：不仅在全体装备上有规模优势，而且在尖端装备上有质量优势。
苏联装甲部队对北约国家的这种双重优势一直被维持到了80年代。事实上，直到1988年美国的（装备莱茵金属授权的*********）服役，北约国家的坦克才第一次真正在火力、防护、机动这三大性能上压倒了苏联同时期的王牌装备。而此时苏联这只疲惫的红色巨熊已经行将就木，实在无力再完成新一代坦克的研发了。
虽然因为部分技术与西方存在差距，以及为了优先保证主要性能不得不在某些次要方面做出妥协，苏联坦克在具体设计上也有很多槽点和缺陷，这也是改革开放后中国坦克的设计思路逐渐和苏联分道扬镳的主要原因之一。但不可否认的是，在冷战时期残酷的军备竞赛中，苏联愣是依靠自身相对有限的技术储备，一次次走在了西方坦克的前面，这在海伦娜看来无疑是一个非常了不起的成就！
在海伦娜眼中，上个位面苏联的坦克工业之所以能取得这样的成就，除了在苏联的军事理论和国家战略中，以坦克为核心的装甲部队拥有非常崇高的地位，以至于能够获得巨大的资源倾斜之外。和苏联在坦克研制中相对合理的路线规划也是分不开的。
纵观上个位面冷战中两大阵营的坦克发展路线，我们不难发现：相比于西方国家，苏联坦克在迭代中明显呈现出如下特点：第一是相对较高的迭代频次，第二是每次迭代都有相对合理的技术跨度，第三是上下代产品间一般都有较好的技术继承性。
更让人拍案叫绝的是，上个位面的冷战中，苏联坦克平台的大升级和子系统的大升级是交叉进行的。这一代坦克在继承相对成熟的子系统的基础上，重点升级升级武器平台；下一代一般就会在继承相对成熟的武器平台的基础上，重点升级子系统。这样就既保证了新坦克性能的大幅度升级，又充分吸收了已经在前代坦克上验证成熟的设计经验。
下面我们来看具体的例子：
在上个位面中，苏联冷战时期主战坦克的开山之作是T-54/T-55坦克（产量很少的T-44可视为T-54的前身）。这是一次武器平台的大升级，每侧五只扭杆悬挂的大直径负重轮、后部横向布置的发动机、几乎没有挖孔的*********（这里之所以说是“几乎”，是因为T-*********定航向机枪射孔）构成了足以成为一代经典的五对轮平台。而相比于平台的脱胎换骨，T-*********，比如其装备的那杆D-10T火炮，就是二战时期著名的SU-*********（脱胎于B-34舰炮），经过适应性修改得来的。
T-54/*********-62主战坦克（大家现在还能在北京的革命军事博物馆看到T-62的展品，那是当年苏联在侵略我国东北的珍宝岛时被我军俘获的战利品）。作为平台大升级的T-54坦克的后继者，T-*********、子系统大升级这一原则。在武器平台上基本继承了T-54，只是进行了一些小的改进，比如调整负重轮的位置以适应坦克重心的变化、完全取消没什么用处的航向机枪射孔、增大炮塔座圈以容纳直径更大的炮塔、略微提高发动机功率以抵消战斗全重增加并略微提高坦克的机动性等等。但在武器系统上，T-*********口径滑膛炮，成为了世界上第一款大规模服役的装备滑膛炮的坦克。
T-*********代主战坦克——T-64坦克了，按照前面的规律，这次又到了平台大升级的时候了。正面呈*********、转盘式的自动装弹机、每侧六只的负重轮、双侧行星式变速箱的设计再次搭建起一款影响久远的武器平台。子系统方面T-*********-*********，但弹药被改成了分装式以适应转盘式装弹机（不过从T-64A开始，T-*********毫米滑膛炮）。
T-*********-80坦克了（注意一下，T-72坦克并不是T-*********，T-*********端产品与相对高端的T-64搭配使用，其中T-*********，T-*********）。T-*********子系统来：在继承T-*********，升级了悬挂系统（主要是T-*********）、燃气轮机、火控计算机、复合装甲等。正是这些子系统的升级，让T-80坦克（尤其是改进后的T-80U）将苏联坦克的性能优势一直保持到80年代末期，也就是红色帝国崩溃的前夜。
海伦娜并不准备让德国坦克的具体设计向苏联看齐，那对德国充分发挥自己的固有优势是不利的，况且且苏联坦克是完全基于“大纵深”作战的思路发展起来的，一旦脱离了这种特定的作战想定，其作战能力是会大打折扣的。
不过对于上个位面的冷战中，苏联的这种交替升级的坦克发展思路，海伦娜是非常欣赏的。所以在完成了一号坦克的研制之后，海伦娜并不急于开发全新的武器平台（当然，预研工作是不会落下的），而是准备在一号坦克平台的基础上进行拓展和改进：继承一号坦克的固定轴变速箱、双侧行星转向机和独立式板簧悬挂，但采用功率更大的*********盘承载能力，在提高火力和防护的同时，进行部分子系统的验证工作，为德国未来的“理想型”坦克的研发做好技术准备。
对于海伦娜的这个建议，德国摩托化部队司令鲁茨中将也非常赞同，在上个位面中，作为过渡型号的“二号坦克”正是在鲁茨中将的建议下开发的（当时德国三号、四号坦克的研发不怎么顺利），事实证明这个建议是非常正确的。想象一下，如果没有“二号坦克”填补空缺，上个位面的德国就得靠着数量很少且不大成熟的“三号坦克”、“四号坦克”以及大部分小豆丁一样孱弱的“一号坦克”去闪击法国了……
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