第一百五十三章完善型号
在库默斯多夫的现代武器展示会上，鲁茨中将和古德里安上校向希特勒以及国防军高层展示的一号坦克B型，正是亨舍尔公司在一号坦克A型（即基本型）的基础上改进而来的型号，也是本位面的一号坦克谱系中第一种真正投入量产的型号。
虽然一号坦克常满意，但是由于一战以后德国长期缺乏坦克的制造和使用经验，而一号坦克对德国军工体系来说又存在不小的技术跨度，饶是有海伦娜这个穿越者在一边帮着查漏补缺，在军方测试和部队试用中，早先试生产出的*********上的瑕疵。
在接受了军方前期的试用反馈后，亨舍尔公司的动作可谓相当迅速，不久之后就拿出了技术更加完善的一号坦克B型，对先前行了全面修正。亨舍尔此前试生产的那批一号坦克A型（这批试生产型号虽然被统称为A型，但事实上每辆车都有一些细微的差别）则被作为教学用车，送给了汽车学校。
对于亨舍尔公司完善一号坦克设计的努力，海伦娜是非常乐见其成的，坦克作为一种非常复杂的技术兵器，设计师是不可能将所有的毛病都消灭在图纸上的，大量的技术问题都需要在反复的试验和实际使用中解决。现在正处在和平时期，只要设计没有出方向性的问题，比起急急忙忙将坦克投入生产，花上几个月时间去修正各种设计上的瑕疵是完全值得的。
作为反面例子，在上个位面中，德国人在战争期间仓促投入生产的“虎式”重型坦克和“黑豹”中型坦克无一例外地搞砸了自己的首秀。
1942年6月，“虎式”重型坦克在拉多加湖突出部首次投入实战，但出击的四辆坦克中有三辆都在前线趴窝了！当天夜里，德军的维修部队出动了九辆*********，冒着苏军的照明弹和炮火，费了九牛二虎之力才将这些跛脚的老虎拖回了驻地。
1943年7月，德国将两个营共250辆“黑豹”坦克在库尔斯克首次投入实战，然而第*********达战场就有超过一半在路途中引擎起火或者抛锚，而第*********，等到第一天的坦克战结束，就只剩下五分之一的黑豹坦克还能继续作战了，绝大多数损失都是因为“黑豹”自身的机械故障。
正是因为“虎式”坦克和“黑豹”坦克各自在自己的早期作战经历中，因为各种设计上的漏洞导致了大量非战斗损失，这才造成了后世部分军迷形成了“虎式”、“黑豹”不可靠的印象。事实上这种印象并不完全是事实，在度过了早期坑爹的磨合期之后，经过改进的“虎式”和“黑豹”可靠性还是相当不错的，就是维修起来依然比较费时费力。
……
作为一号坦克家族的第一个投入量产的型号，一号坦克置上并没有进行过多的调整。毕竟现在一号坦克上的那块倾斜*********，已经足够防御上个位面中英国的2磅（口径40毫米）反坦克炮或者苏联的1937年型45，抵挡威力更大的反坦克火力不是一辆战斗全重只有十几吨的轻型坦克需要考虑的问题。
一号坦克一的改变，是让炮盾下方的车体顶甲厚度从*********一个*********连接。这样做第一是为了方便坦克驾驶员观察前面的路况，第二是为了节约一点车体正面主装甲的垂直高度，第三是为了防止地方炮弹击中坦克炮盾下方后向下跳弹，进而击穿相对薄弱的车体顶甲。
一号坦克变，依然采用那门*********。现在该炮系列化发展的牵引型号也已经开始装备国防军系列中的反坦克部队了。在上个位面中，和本位面的*********坦克炮是三号坦克后期型号上所装备的那门径50毫米坦克炮（该炮的牵引型是径50毫米反坦克炮）。虽然上个位面中德国人的*********算凑合，但海伦娜依然坚持开发倍径稍小但口径略大的*********。
这倒不是因为海伦娜想把*********延续下去（一战时德国装备有*********），而是因为本位面德国人对装甲兵的设想和上个位面有所不同。
在上个位面中，古德里安将坦克划分为携带高初速炮用于反装甲作战的的主力坦克，以及携带大口径炮射高爆弹药的支援型坦克。上个位面的三号坦克和四号坦克其实就是古德里安这一作战想定的产物。在古德里安的设想中，三号坦克是主力坦克，装备*********米坦克炮；四号坦克则是支援坦克，装备*********。不过古德里安自己可能也没想到，最终成为德国装甲战主力坦克的却是原本充当支援坦克的四号坦克。
上个位面中，古德里安将坦克划分为主力坦克和支援坦克，其本质和英国人将坦克分为步兵坦克和巡洋坦克是一样的。都是在坦克技术发展尚不成熟的条件下，试图通过对坦克职能的拆分，实现取长补短。不过本位面海伦娜并不准备这样做，无论是将坦克划分为主力坦克和支援坦克，还是将坦克划分为步兵坦克和巡洋坦克，都已经被上个位面的历史证明了不符合坦克发展的方向。
因此，相比上个位面的*********，本位面的*********加平衡的选择，在重量增加有限的情况下，无论是穿甲弹穿深还是高爆弹威力都要更胜一筹，并在一定程度上兼顾了反装甲作战和火力支援。
相比防护和火力，一号坦克在于，专职的坦克电台员，又在一部分坦克上实现了回归。虽然海伦娜在一号坦克的电台上采用的晶体稳频技术大大降低了操作电台的负担，让坦克车长负责操作电台成为了可能，一号坦克也因为少了一个乘员而腾出了不少空间，实现了较高的吨位利用率。
但陆军军方通过试验很快发现，负责连级乃至营级指挥的坦克只配备一部由车长操纵的电台是难以满足复杂的联络要求的。于是特制的“指挥型”坦克上，亨舍尔公司移除了驾驶员右手边的48发弹药架，重新增设了电台手的席位，代价则是这种“指挥型”坦克的备弹量会从*********。
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虽然一号坦克常满意，但是由于一战以后德国长期缺乏坦克的制造和使用经验，而一号坦克对德国军工体系来说又存在不小的技术跨度，饶是有海伦娜这个穿越者在一边帮着查漏补缺，在军方测试和部队试用中，早先试生产出的*********上的瑕疵。
在接受了军方前期的试用反馈后，亨舍尔公司的动作可谓相当迅速，不久之后就拿出了技术更加完善的一号坦克B型，对先前行了全面修正。亨舍尔此前试生产的那批一号坦克A型（这批试生产型号虽然被统称为A型，但事实上每辆车都有一些细微的差别）则被作为教学用车，送给了汽车学校。
对于亨舍尔公司完善一号坦克设计的努力，海伦娜是非常乐见其成的，坦克作为一种非常复杂的技术兵器，设计师是不可能将所有的毛病都消灭在图纸上的，大量的技术问题都需要在反复的试验和实际使用中解决。现在正处在和平时期，只要设计没有出方向性的问题，比起急急忙忙将坦克投入生产，花上几个月时间去修正各种设计上的瑕疵是完全值得的。
作为反面例子，在上个位面中，德国人在战争期间仓促投入生产的“虎式”重型坦克和“黑豹”中型坦克无一例外地搞砸了自己的首秀。
1942年6月，“虎式”重型坦克在拉多加湖突出部首次投入实战，但出击的四辆坦克中有三辆都在前线趴窝了！当天夜里，德军的维修部队出动了九辆*********，冒着苏军的照明弹和炮火，费了九牛二虎之力才将这些跛脚的老虎拖回了驻地。
1943年7月，德国将两个营共250辆“黑豹”坦克在库尔斯克首次投入实战，然而第*********达战场就有超过一半在路途中引擎起火或者抛锚，而第*********，等到第一天的坦克战结束，就只剩下五分之一的黑豹坦克还能继续作战了，绝大多数损失都是因为“黑豹”自身的机械故障。
正是因为“虎式”坦克和“黑豹”坦克各自在自己的早期作战经历中，因为各种设计上的漏洞导致了大量非战斗损失，这才造成了后世部分军迷形成了“虎式”、“黑豹”不可靠的印象。事实上这种印象并不完全是事实，在度过了早期坑爹的磨合期之后，经过改进的“虎式”和“黑豹”可靠性还是相当不错的，就是维修起来依然比较费时费力。
……
作为一号坦克家族的第一个投入量产的型号，一号坦克置上并没有进行过多的调整。毕竟现在一号坦克上的那块倾斜*********，已经足够防御上个位面中英国的2磅（口径40毫米）反坦克炮或者苏联的1937年型45，抵挡威力更大的反坦克火力不是一辆战斗全重只有十几吨的轻型坦克需要考虑的问题。
一号坦克一的改变，是让炮盾下方的车体顶甲厚度从*********一个*********连接。这样做第一是为了方便坦克驾驶员观察前面的路况，第二是为了节约一点车体正面主装甲的垂直高度，第三是为了防止地方炮弹击中坦克炮盾下方后向下跳弹，进而击穿相对薄弱的车体顶甲。
一号坦克变，依然采用那门*********。现在该炮系列化发展的牵引型号也已经开始装备国防军系列中的反坦克部队了。在上个位面中，和本位面的*********坦克炮是三号坦克后期型号上所装备的那门径50毫米坦克炮（该炮的牵引型是径50毫米反坦克炮）。虽然上个位面中德国人的*********算凑合，但海伦娜依然坚持开发倍径稍小但口径略大的*********。
这倒不是因为海伦娜想把*********延续下去（一战时德国装备有*********），而是因为本位面德国人对装甲兵的设想和上个位面有所不同。
在上个位面中，古德里安将坦克划分为携带高初速炮用于反装甲作战的的主力坦克，以及携带大口径炮射高爆弹药的支援型坦克。上个位面的三号坦克和四号坦克其实就是古德里安这一作战想定的产物。在古德里安的设想中，三号坦克是主力坦克，装备*********米坦克炮；四号坦克则是支援坦克，装备*********。不过古德里安自己可能也没想到，最终成为德国装甲战主力坦克的却是原本充当支援坦克的四号坦克。
上个位面中，古德里安将坦克划分为主力坦克和支援坦克，其本质和英国人将坦克分为步兵坦克和巡洋坦克是一样的。都是在坦克技术发展尚不成熟的条件下，试图通过对坦克职能的拆分，实现取长补短。不过本位面海伦娜并不准备这样做，无论是将坦克划分为主力坦克和支援坦克，还是将坦克划分为步兵坦克和巡洋坦克，都已经被上个位面的历史证明了不符合坦克发展的方向。
因此，相比上个位面的*********，本位面的*********加平衡的选择，在重量增加有限的情况下，无论是穿甲弹穿深还是高爆弹威力都要更胜一筹，并在一定程度上兼顾了反装甲作战和火力支援。
相比防护和火力，一号坦克在于，专职的坦克电台员，又在一部分坦克上实现了回归。虽然海伦娜在一号坦克的电台上采用的晶体稳频技术大大降低了操作电台的负担，让坦克车长负责操作电台成为了可能，一号坦克也因为少了一个乘员而腾出了不少空间，实现了较高的吨位利用率。
但陆军军方通过试验很快发现，负责连级乃至营级指挥的坦克只配备一部由车长操纵的电台是难以满足复杂的联络要求的。于是特制的“指挥型”坦克上，亨舍尔公司移除了驾驶员右手边的48发弹药架，重新增设了电台手的席位，代价则是这种“指挥型”坦克的备弹量会从*********。
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