第一百一十一章首飞成功
正是由于深知德国目前唯一专注于风冷航空发动机的宝马公司属于新手上路，技术底蕴有限，所以海伦娜在规划德国的活塞式航空发动机时，从一开始就没有把宝押在风冷发动机上，而是大力加强德国技术基础本来就比较雄厚的制。
海伦娜之所以在航空发动机的空液之争中如此厚此薄彼，倒不是因为她对液冷发动机有什么特殊的偏爱，或者对风冷发动机有什么先天的恶感。而是因为在海伦娜眼中，液冷发动机和风冷发动机虽然各有所长也各有所短，但在大部分应用场合中都是可以相互替代的，与其吃力不讨好地去弥补自己的短板，还不如全力发扬和巩固自身的优势。
基于上面这种观念，这些年来海伦娜在不遗余力地推进新一代研制的同时，对于宝马的风冷发动机则基本上采取了放任自流的态度。
事实证明，在穿越者的金手指没有触及到的领域，世界线依然顽强地按照自己原有的轨迹在发展。比如本位面的宝马公司依然与*********-1690“大黄蜂”发动机，也依然在今年发展出了改进的。
如果一定要说和上个位面有什么不同，那就是由于本位面的巴伐利亚飞机制造厂依然是宝马的子公司，为了给鲁泽尔研制的/运动飞机提供动力，宝马在发展九缸星形风冷发动机，又利用成果，同步发展了一款功率为480马力的动机。
不过这款编号为技术上说并不是之前，而是改动气缸排列方式的产物。由于风冷发动机不需要像液冷发动机那样考虑冷却液的流动问题，所以气缸布置比液冷发动机要灵活很多，星形变难的事情。
由于有普惠R-1690“大黄蜂”的技术做基础，宝马公司的这款制还是非常顺利的，*********，在巴伐利亚飞机制造厂外的跑道上，装备这款F-108教练/运动飞机开始了它的首飞之旅。
完成了对飞机的最后检查后，试飞员爬进座舱，在主驾驶的座位上坐好并系好安全带。等到试飞员将一切准备工作坐好，他戴好护目镜，并对跑道边的地勤人员伸出大拇指。地勤人员同样对他伸出大拇指，示意可以起飞。
试飞员发动了飞机，随着一大股烟气从机头两侧的排气管喷出，伴随着引擎的轰鸣声，飞机头部的三叶螺旋桨开始转动了起来，由于本位面宝马公司的比上个位面阿格斯公司的（功率分别为*********），所以飞机的螺旋桨叶也增加了一片，从上个位面的双叶桨变成了本位面的三叶桨。
随着螺旋桨转速的越来越快，涂着白色涂料的螺旋桨叶尖渐渐在机头周围形成了一个醒目的白色圆圈。发动机达到预定转速之后，试飞员松开了刹车，BF-*********地滑行。
当滑行速度接近起飞速度时，所有在场观看的人员都屏住了呼吸。这一次试飞员并没有像之前进行地面高速滑行试验时一样给飞机减速，而是把油门加了到最大，然后轻轻拉起了操纵杆。前面机翼下的主起落架立刻离开了地面，随后机尾的后起落架也离开了地面。飞机飞起来了！这架耗费了巴伐利亚飞机制造厂全体工人和技术人员几百个日日夜夜的飞机真的飞起来了！地面上一片欢腾，许多人挥舞着帽子向空中的BF-108致意。
仿佛感受到了来自地面的热情，试飞员在驾驶BF-*********，也轻轻摇动着翅膀致意。不过毕竟是首飞，BF-*********，为了安全起见，甚至连起落架也没有收起来，只是进行了一些简单的上升、盘旋、低空通场等飞行动作之后。BF-*********，稳稳地降落了下来。
飞机在跑道上滑行的速度越来越慢，还没来得及彻底停稳，地面上等待的人群便一窝蜂地拥了上去，将刚刚爬下飞机的试飞员抛向天空。自从机以来，巴伐利亚飞机制造厂虽然没有破产，但过得也确实相当憋屈，公司太需要一件喜事来振奋一下人心士气了。
BF-108的首飞成功，让几年来笼罩在巴伐利亚飞机制造厂上空的阴霾一扫而空，现在整个公司上至管理层和技术骨干，下至普通员工，都在为了让BF-*********的“第四届国际旅游飞机竞赛”上一鸣惊人而努力奋斗。
就在BF-*********，最近一直躲在爱娃家的海伦娜也迎来了一位老熟人。
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海伦娜之所以在航空发动机的空液之争中如此厚此薄彼，倒不是因为她对液冷发动机有什么特殊的偏爱，或者对风冷发动机有什么先天的恶感。而是因为在海伦娜眼中，液冷发动机和风冷发动机虽然各有所长也各有所短，但在大部分应用场合中都是可以相互替代的，与其吃力不讨好地去弥补自己的短板，还不如全力发扬和巩固自身的优势。
基于上面这种观念，这些年来海伦娜在不遗余力地推进新一代研制的同时，对于宝马的风冷发动机则基本上采取了放任自流的态度。
事实证明，在穿越者的金手指没有触及到的领域，世界线依然顽强地按照自己原有的轨迹在发展。比如本位面的宝马公司依然与*********-1690“大黄蜂”发动机，也依然在今年发展出了改进的。
如果一定要说和上个位面有什么不同，那就是由于本位面的巴伐利亚飞机制造厂依然是宝马的子公司，为了给鲁泽尔研制的/运动飞机提供动力，宝马在发展九缸星形风冷发动机，又利用成果，同步发展了一款功率为480马力的动机。
不过这款编号为技术上说并不是之前，而是改动气缸排列方式的产物。由于风冷发动机不需要像液冷发动机那样考虑冷却液的流动问题，所以气缸布置比液冷发动机要灵活很多，星形变难的事情。
由于有普惠R-1690“大黄蜂”的技术做基础，宝马公司的这款制还是非常顺利的，*********，在巴伐利亚飞机制造厂外的跑道上，装备这款F-108教练/运动飞机开始了它的首飞之旅。
完成了对飞机的最后检查后，试飞员爬进座舱，在主驾驶的座位上坐好并系好安全带。等到试飞员将一切准备工作坐好，他戴好护目镜，并对跑道边的地勤人员伸出大拇指。地勤人员同样对他伸出大拇指，示意可以起飞。
试飞员发动了飞机，随着一大股烟气从机头两侧的排气管喷出，伴随着引擎的轰鸣声，飞机头部的三叶螺旋桨开始转动了起来，由于本位面宝马公司的比上个位面阿格斯公司的（功率分别为*********），所以飞机的螺旋桨叶也增加了一片，从上个位面的双叶桨变成了本位面的三叶桨。
随着螺旋桨转速的越来越快，涂着白色涂料的螺旋桨叶尖渐渐在机头周围形成了一个醒目的白色圆圈。发动机达到预定转速之后，试飞员松开了刹车，BF-*********地滑行。
当滑行速度接近起飞速度时，所有在场观看的人员都屏住了呼吸。这一次试飞员并没有像之前进行地面高速滑行试验时一样给飞机减速，而是把油门加了到最大，然后轻轻拉起了操纵杆。前面机翼下的主起落架立刻离开了地面，随后机尾的后起落架也离开了地面。飞机飞起来了！这架耗费了巴伐利亚飞机制造厂全体工人和技术人员几百个日日夜夜的飞机真的飞起来了！地面上一片欢腾，许多人挥舞着帽子向空中的BF-108致意。
仿佛感受到了来自地面的热情，试飞员在驾驶BF-*********，也轻轻摇动着翅膀致意。不过毕竟是首飞，BF-*********，为了安全起见，甚至连起落架也没有收起来，只是进行了一些简单的上升、盘旋、低空通场等飞行动作之后。BF-*********，稳稳地降落了下来。
飞机在跑道上滑行的速度越来越慢，还没来得及彻底停稳，地面上等待的人群便一窝蜂地拥了上去，将刚刚爬下飞机的试飞员抛向天空。自从机以来，巴伐利亚飞机制造厂虽然没有破产，但过得也确实相当憋屈，公司太需要一件喜事来振奋一下人心士气了。
BF-108的首飞成功，让几年来笼罩在巴伐利亚飞机制造厂上空的阴霾一扫而空，现在整个公司上至管理层和技术骨干，下至普通员工，都在为了让BF-*********的“第四届国际旅游飞机竞赛”上一鸣惊人而努力奋斗。
就在BF-*********，最近一直躲在爱娃家的海伦娜也迎来了一位老熟人。
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