第六十一章收拾残局
由于海伦娜的积极参与，船舶建设工程局参与竞标的新方案几乎是在第一时间就抓住了中国人的眼球。所谓不怕不识货，就怕货比货，与德国人的新方案相比，日本播磨造船所的方案和上个位面大同小异，显得毫无性价比可言。
毕竟，南京政府的初衷就是花最少的钱买一条足够吓人的战舰，而德国人的方案光是“战列舰”这个名头就够吓人了！虽然这个“战列舰”的主炮口径只有210mm。但按照《华盛顿条约》的规定，主炮口径只要超过203。210也是超嘛，谁敢说“战列舰”这个称呼名不副实？顶多再给它加上个定语，说是“岸防战列舰”总是没问题的。于是这份订单毫无悬念地被船舶建设工程局收入了囊中，本位面主炮口径最小的“战列舰”就这么诞生了。
中国方面主持新舰采购工作的是时任海军部负责人的陈绍宽中将。陈绍宽中将此时还兼任江南造船所所长，自然希望能借此机会让江南造船所提升一下技术能力，遂提出让江南造船所参与新舰建造的要求。
对此，海伦娜表示求之不得，于是提出由德方提供设计图纸和重要配件，让江南造船所在德方技术人员的指导下完成两舰的建造。毕竟现在《凡尔赛条约》对德国武器出口的约束依然存在，两舰在中国建造既可以让德国更加方便地绕开条约约束，又能保证德国获得利润的大头。
说到德国绕开《凡尔赛条约》向中国提供武器这事，其实并不是现在才开始的。1927年，原供职于德军总参谋部的炮兵专家马克斯·鲍尔上校来到中国，成为了南京政府的经济事务顾问。对，你没有看错，不是军事事务顾问，而是经济事务顾问。这主要是因为《凡尔赛条约》不允许德国公民在其他国家的军队中担任军事顾问，所以才有了炮兵专家担任经济顾问这种挂羊头卖狗肉的现象。
马克斯·鲍尔在中国担任顾问之后，一方面积极牵线搭桥，联络了更多的退役军官来华担任顾问；另一方面方面又联络德国国内的军火商，开始悄悄向中国出口武器。前者逐渐形成了深刻影响中国军事现代化进程的德国顾问团的班底，后者则为*********火贸易开辟了先河。在本位面中，如果不是海伦娜及时制止了自己的老爹带着前皇储参加阅兵，塞克特将军在因为自己的政治作死行为丢掉国防军司令的位置后，本来也会成为赴华顾问团中的一员。
考虑到中国方面没有足够的外汇储备购买这两艘岸防战列舰，在海伦娜的协调下，德方最终表示愿意接受中方用有色金属矿产来支付价款。
对于海伦娜的建议，船舶建设工程局开始还不怎么愿意，毕竟现在世界经济正处在严重的危机之中，而危机中现金才是大家争夺的对象。不过海伦娜的看法与之完全不同，海伦娜认为自从经济危机之后，由于各国的工业产值急剧萎缩，上游的资源类产品的价格也跟着大幅度下跌，这时候正是大肆购入资源类产品的最佳时机。
向中国兜售岸防战列舰这个意外的插曲让海伦娜在船舶建设工程局多呆了一个月时间，直到1931年3月，海伦娜才登上了返回德国的邮轮。
回国之后不久，海伦娜又受邀前往基尔德意志船厂，参加了万吨级装甲舰首舰的下水仪式，新舰在下水仪式上被命名为“德意志号”，“德意志号”的下水仪式由保罗·冯·兴登堡主持。以上这些都和上个位面大同小异，唯一的不同大概就是陪同的埃里希·雷德尔上将了。由于现任海军总司令贝恩克上将看起来依然元气满满，毫无要退休的迹象，所以在上个位面本该成为海军总司令的雷德尔现在的但职务依然是波罗的海军区司令。
等到海伦娜好不容易将这一切都料理完毕，*********。一直以来的连轴转让海伦娜感到颇为疲惫，然而正当海伦娜准备给自己放松一下时，不让人省心的破事又来给她麻烦了。
这个巨大的麻烦就是后世著名的飞机设计师威利·梅塞施密特所在的巴伐利亚飞机制造厂快要倒闭了。而这个困境的制造者恰恰是梅塞施密特自己。
在加入巴伐利亚飞机制造厂之后，梅塞施密特设计了一款小型单引擎飞机M20，这个型号大约是梅塞施密特飞机设计生涯中最大的败笔之一，因为这款飞机的安全记录实在是太糟糕了。因为飞行事故连连，然而这还不算完，*********飞机之后，两起失事坠毁的事故，于是汉莎航空直接取消所有此型号的订单，巴伐利亚飞机制造厂因此被推向了破产的边缘。
在上个位面中，巴伐利亚飞机制造厂因此在*********。虽然此后梅塞施密特结交上了赫尔曼·戈林，在戈林的支持下，巴伐利亚飞机制造厂才终于重新开张了，不过两年的破产时光给整个公司带来的技术人才流失，设计经验断代等问题都是很难弥补的。
其实巴伐利亚飞机制造厂的破产还不是这件事带来的恶果的全部，梅塞施密特设计的因为飞行事故导致汉斯·哈克曼的死亡，而汉斯·哈克曼正是领导德国民用航空局的艾尔哈特·米尔希的挚友。这件事直接导致了威利·梅塞施密特这位著名飞机设计师和艾《》情节跌宕起伏、扣人心弦，是一本情节与文笔俱佳的玄幻魔法小说,烟云小说提供和全文阅读。
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毕竟，南京政府的初衷就是花最少的钱买一条足够吓人的战舰，而德国人的方案光是“战列舰”这个名头就够吓人了！虽然这个“战列舰”的主炮口径只有210mm。但按照《华盛顿条约》的规定，主炮口径只要超过203。210也是超嘛，谁敢说“战列舰”这个称呼名不副实？顶多再给它加上个定语，说是“岸防战列舰”总是没问题的。于是这份订单毫无悬念地被船舶建设工程局收入了囊中，本位面主炮口径最小的“战列舰”就这么诞生了。
中国方面主持新舰采购工作的是时任海军部负责人的陈绍宽中将。陈绍宽中将此时还兼任江南造船所所长，自然希望能借此机会让江南造船所提升一下技术能力，遂提出让江南造船所参与新舰建造的要求。
对此，海伦娜表示求之不得，于是提出由德方提供设计图纸和重要配件，让江南造船所在德方技术人员的指导下完成两舰的建造。毕竟现在《凡尔赛条约》对德国武器出口的约束依然存在，两舰在中国建造既可以让德国更加方便地绕开条约约束，又能保证德国获得利润的大头。
说到德国绕开《凡尔赛条约》向中国提供武器这事，其实并不是现在才开始的。1927年，原供职于德军总参谋部的炮兵专家马克斯·鲍尔上校来到中国，成为了南京政府的经济事务顾问。对，你没有看错，不是军事事务顾问，而是经济事务顾问。这主要是因为《凡尔赛条约》不允许德国公民在其他国家的军队中担任军事顾问，所以才有了炮兵专家担任经济顾问这种挂羊头卖狗肉的现象。
马克斯·鲍尔在中国担任顾问之后，一方面积极牵线搭桥，联络了更多的退役军官来华担任顾问；另一方面方面又联络德国国内的军火商，开始悄悄向中国出口武器。前者逐渐形成了深刻影响中国军事现代化进程的德国顾问团的班底，后者则为*********火贸易开辟了先河。在本位面中，如果不是海伦娜及时制止了自己的老爹带着前皇储参加阅兵，塞克特将军在因为自己的政治作死行为丢掉国防军司令的位置后，本来也会成为赴华顾问团中的一员。
考虑到中国方面没有足够的外汇储备购买这两艘岸防战列舰，在海伦娜的协调下，德方最终表示愿意接受中方用有色金属矿产来支付价款。
对于海伦娜的建议，船舶建设工程局开始还不怎么愿意，毕竟现在世界经济正处在严重的危机之中，而危机中现金才是大家争夺的对象。不过海伦娜的看法与之完全不同，海伦娜认为自从经济危机之后，由于各国的工业产值急剧萎缩，上游的资源类产品的价格也跟着大幅度下跌，这时候正是大肆购入资源类产品的最佳时机。
向中国兜售岸防战列舰这个意外的插曲让海伦娜在船舶建设工程局多呆了一个月时间，直到1931年3月，海伦娜才登上了返回德国的邮轮。
回国之后不久，海伦娜又受邀前往基尔德意志船厂，参加了万吨级装甲舰首舰的下水仪式，新舰在下水仪式上被命名为“德意志号”，“德意志号”的下水仪式由保罗·冯·兴登堡主持。以上这些都和上个位面大同小异，唯一的不同大概就是陪同的埃里希·雷德尔上将了。由于现任海军总司令贝恩克上将看起来依然元气满满，毫无要退休的迹象，所以在上个位面本该成为海军总司令的雷德尔现在的但职务依然是波罗的海军区司令。
等到海伦娜好不容易将这一切都料理完毕，*********。一直以来的连轴转让海伦娜感到颇为疲惫，然而正当海伦娜准备给自己放松一下时，不让人省心的破事又来给她麻烦了。
这个巨大的麻烦就是后世著名的飞机设计师威利·梅塞施密特所在的巴伐利亚飞机制造厂快要倒闭了。而这个困境的制造者恰恰是梅塞施密特自己。
在加入巴伐利亚飞机制造厂之后，梅塞施密特设计了一款小型单引擎飞机M20，这个型号大约是梅塞施密特飞机设计生涯中最大的败笔之一，因为这款飞机的安全记录实在是太糟糕了。因为飞行事故连连，然而这还不算完，*********飞机之后，两起失事坠毁的事故，于是汉莎航空直接取消所有此型号的订单，巴伐利亚飞机制造厂因此被推向了破产的边缘。
在上个位面中，巴伐利亚飞机制造厂因此在*********。虽然此后梅塞施密特结交上了赫尔曼·戈林，在戈林的支持下，巴伐利亚飞机制造厂才终于重新开张了，不过两年的破产时光给整个公司带来的技术人才流失，设计经验断代等问题都是很难弥补的。
其实巴伐利亚飞机制造厂的破产还不是这件事带来的恶果的全部，梅塞施密特设计的因为飞行事故导致汉斯·哈克曼的死亡，而汉斯·哈克曼正是领导德国民用航空局的艾尔哈特·米尔希的挚友。这件事直接导致了威利·梅塞施密特这位著名飞机设计师和艾《》情节跌宕起伏、扣人心弦，是一本情节与文笔俱佳的玄幻魔法小说,烟云小说提供和全文阅读。
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